微访谈：林怡谈教育应很自然

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 (友友用车融资/转型历程表)2014年的P2P租车行业中已经有不少玩家，谈林PP租车、谈林凹凸租车和宝驾租车都是当时发展较快的企业，友友租车也算其中融资较为顺利的一员。此时友友用车的业务已经停止，怡谈只能关停线上服务。

”2017年3月晚上10：教育30，友友用车的联合创始人李宇正在家里带孩子时，接到一个说话很不客气的电话。聊到这里，微访李宇非常有感触地说，友友用车开创了一个全新的模式：让用户像拥有自己的车一样方便地使用分时租赁汽车。为了让使用流程达到最佳体验效果，谈林友友用车做了两件事：第一，让新用户可以在1分钟之内把车开走。

便捷停车场地和充电桩也在不停扩建中，怡谈李宇深信，共享汽车的运营成本在两年内就可以降下来。2014年资本市场很热，教育一定会追求更多用户，打造口碑;但现在资本收紧，财务投资者比较谨慎时，一定要做利润。

但是，微访新能源车的政策正在慢慢收紧，牌照只会越来越珍贵。

因此，谈林如果一辆车停在ETCP停车场15分钟内还没有人将车租走，附近运营站就会派人把车开到运营中心去，以减少停车费用，并对车辆进行维护和充电。公司并不是越大越好，怡谈需要根据个人的能力和大势情况而定。

比如我从北大出来之后，教育很多人怀疑做外语培训有没有市场。我是，微访你不给我钱，我就不去了，我还差那点钱(笑)?但泰哥是你不给我钱就别想活(笑)。

我能干好新东方，谈林因为我带有人格上的“屈服性”，我愿意被人折腾，被人骂了以后自己生闷气，对别人还能不露出怒色。怡谈关键时刻必须要有这样的担当才能把CEO当好。

(责任编辑：苏州市)